金融界网站8月16日讯 昨日，市交通委相关负责人做客首都之窗介绍网约车新政过渡期结束后的相关工作。相关负责人表示，北京将逐步清理不合规人员及车辆。同时，北京将会对网约车总数进行调控。截止目前，北京、天津、上海、重庆等73个城市的实施细则已正式发布。

　　全国网约车新政陆续实施，对网约车用户会带来哪些影响？“网约车”时代是否已来临？

　　北京将对网约车数量进行整体调控

　　昨日，市交通委相关负责人做客首都之窗介绍网约车新政过渡期结束后的相关工作。

　　北京市交通运输考试中心考务科科长潘清介绍，截至上周，网约车申请人数已经突破了43000人，审核人数达到34000人。从考试的统计数据来看，全国公共科目考试及格率在45%左右，而北京区域的考试及格率是25%左右。政府主管部门将尽快办理人员和车辆的许可手续，另外抓紧清理不符合要求的车辆。同时通过交通执法总队加大查处、打击力度，督促平台尽快办理相关手续。

　　此外，按照北京“十三五”交通发展的规划， 2020年小汽车和出租车占全市交通出行的比例是24%，目前的比例已经超过规划数据。北京市交通委员会运输管理局出租汽车管理处副处长李松表示，相关部门正在监测巡游出租车和网约车的运营情况，未来将确定一个合理的运力规模。“不会是无限制地随便进入，肯定会有一个合理的调控。”

　　针对目前网约车价格的动态调节比较高的问题，李松表示，“北京市明确提出网约车的定价是实行市场调节价” 。平台公司第一要明确调节的规则，第二这个规则要能够监测。下一步，主管部门将研究并监测平台公司对外价格的调整，通过约束相关指标来做相应的调整工作。

　　网约车新政又有新进展 73城发布网约车细则

　　从交通运输部了解到，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件发布之后，各地根据当地实际情况制定了网约车实施细则。目前，北京、天津、上海、重庆等73个城市的实施细则已正式发布。

　　根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，申请从事网约车经营的，应具备线上线下服务能力。具备线上服务能力的网约车平台公司，同时又符合当地的线下服务要求（包括开设了分公司），就可以向当地相应出租汽车行政主管部门提交申请经营许可证。

　　目前，神州专车、首汽约车、曹操专车、滴滴出行等网约车平台已在多个城市取得了《网络预约出租汽车经营许可证》。截至3月15日，神州专车在福州、厦门、宁波、苏州、无锡、泉州、杭州、沈阳、常州等9个城市获得经营许可证；首汽约车在北京、杭州、宁波、常州、福州、沈阳、苏州等7个城市获得经营许可证；曹操专车在杭州、宁波等2个城市获得经营许可证；滴滴出行在天津、成都等2个城市获得经营许可证。

　　网约车新政，哪些用户受影响最大？

　　随着消费升级，消费者网约车的意识日益成熟。根据中国互联网络信息中心调查数据显示，截至2017年6月，我国网约出租车用户规模达到2.78亿，较2016年底增加5329万，增长率为23.7%，用户使用比例由30.7%提升至37.0%；网约专车类用户规模达到2.17亿，增长率为29.4%，用户使用比例由23%提升至28.9%。

　　对此，叮叮约车的总经理龚立认为，未来五年或者十年的汽车和出行市场，“买卖车”有可能会被“使用车”逐渐代替，既将来大部分人可能不会再购买汽车，而是会选择通过叮叮约车这样的出行平台购买汽车服务来解决出行需求。

　　根据广州市社会科学院调查数据显示，市民选择网约车平台打车的最重要原因是“叫车方便”，该选项占比达到31.1%，网约车平台实现了司机与乘客之间供需信息的高效对接，帮助乘客快速打到车，减少乘客的等候时间，也降低了车辆的空载率，这也成为网约车相较于传统出租车最突出的优势。

　　除此之外，网约车受青睐的原因还包括“价格机制的灵活多样”“服务多样化”“乘车环境好”“服务态度好”等。

　　但是，在“京人京牌”新政后，北京网约车数量明显减少，不少市民反映又回到了“打车难”的时代。昨日，市交通委运输管理局出租汽车管理处副处长李松表示，目前数据显示，网约车平台的乘客订单完成度下降了10%，但考虑到相关出行补贴已经取消，打车难问题并不太明显。据她透露，全市共有6000多辆网约车取得许可，“京牌”基本执行到位，但“京人”执行情况较差。

　　政策新规，“网约车”投资时代来临

　　投资机会方面，中国互联网络信息中心分析师陈晶晶认为，网约车新政提高了行业门槛，各地针对城市自身发展需要，出台了政策宽松不一的网约车管理实施细则。从整个行业发展态势看，网约车新政加强了行业监管，企业正在分道寻求新的发展空间，拓展盈利方式。

　　海通证券认为，网约车新政，网约车时代到来，原C2C将转向B2C模式，有望塑造全国性出租车集团；同时伴随公共交通新能源化，换电网络将逐渐替代加油站网络。建议关注群兴玩具（收购时空能源）、东风汽车（时空网约车主要生产制造商）、力帆股份（共享汽车龙头）。

　　太平洋证券表示， 随着网约车政策的落地，交通主管部门对之前处于灰色地带的、未备案的互联网约车行为，开始进行清理管制。预计上海深圳天津等地区市也将逐步开始清理整顿。管制手段从早期温柔到中后期偏严厉，是大概率事件。受益于政策执行力度，已拥有城市出租车牌照的上市公司，有望因此受益。建议关注出租车营运业务占比较高的强生控股。